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拿越级配置打动你 试驾体验海马S5豪华型

出处:驻马店汽车网 时间:2014-07-03

【驻马店汽车网讯】

    在我眼里,他是一个坏坏的小男孩,露着浅浅的坏笑,穿着时髦的运动休闲装。这种形容句放在一款车上,或许大家脑海里会浮现很多符合这种感觉的车型。或许一个坏坏的审美潮流正在悄然而来。不再一本正经,不再四平八稳。人们更喜欢露着点点坏笑的时尚弄潮儿。如果我说,海马S5是笔者认为的这样的车,不知大家会不会同意。一款自主品牌SUV,能够通过外观让大家接受,或许这本身就是一种突破和胜利。

    时尚的外观 是目前自主品牌紧凑型SUV中很惹眼的

    第一次看到这款车的时候,觉得它不好看,前脸造型太夸张了。尤其是进气格栅和前大灯的搭配总给人张牙舞爪的感觉。或许之前并没有亲身目睹,经过几番仔细端详之后,慢慢看出了几分味道。也不觉得那么高调了,相反其中似乎有当下的流行元素,又参杂着不少古典气息。如果大家和我一样,有这样一个先入为主的看法,不妨仔细端详一会,说不定也就慢慢接受了。

    进气格栅的造型确实夸张,大灯的造型也并不低调。或许单单拿出来其中一个个体,或许并不是很符合大众审美,但组合到一起,就又让人感到一切都很自然。或许就像一个五官不怎么端正的人,但把鼻子眼睛摆在一起,就好看了。

    S5的侧面整体感受比较厚重,和一般常识不同,我们形容一款车十分流线化,十分动感,往往这款车会呈现一种扁平状的侧面轮廓,但S5虽然具备运动化流线化的侧面线条,但从车头到车尾却很敦实。笔者是比较喜欢这种感觉的,A柱向后的过渡也很自然,这种细节是很多定位城市休闲SUV所经常体现的。轮胎的个头并没有一味的求宽求大,整体规格中规中矩。

    车尾相信从感官上争议不会太多,因为和车头相比,车尾要表达的东西就少的多了。值得注意的是尾灯的造型还是很有型的。有一点现代全新胜达尾灯的感觉。内部光源方面,并没有使用LED的发光元件。除此之外,尾部的小扰流尾翼更多的是装饰作用,虽说无大用处,但少了它,就会感觉空旷许多。

    S5的很多卖点在车内 到底都有什么干货

    不知道从什么时候开始,越来越多的车开始配备双色的座椅,而马鞍棕和黑色的搭配惯常出现。海马S5上也不例外,不过这些心思确实是大家喜闻乐见的。总体上说,海马S5的内饰质感在自主品牌SUV中,属于中上游水平,用料不错,接缝做工均匀细致。

    中控台给人的感觉就是两个词,独特和简洁。首先说说独特,明眼人一看就知道我说的是按键布局呈现一个V字型,个人感觉这种V字形来自之前海马车型的盾形中控台设计,保留了盾形棱角的元素,却又表达的更抽象。说它简洁,就是按键数量并不多,集成化做的不错。功能分区也很明了。

    干货来了

    海马S5感觉是一款很善于学习的车型,行车电脑中的胎压监测,感觉就是和美系车很相似的那种。除了胎压监测,瞬时油耗、续航里程等信息是常见的。但是行车电脑的页面切换按键在中控台下方,从位置上讲,并不循规蹈矩。再接下来的介绍中,我们还会看到这种不走寻常路的地方。

    除了刚才说的行车电脑功能外,海马S5最拿得出手的,或许就是这个全景摄像头了。它一般会出现在合资品牌中级车以上,在自主品牌车系中,凤毛麟角。具体说来,它可以通过三种方式启动,第一种是直接按下中控台上的BVS按键,第二种是在时速低于20Km/h的情况下打左右转向灯,此时能够在中控屏幕上显示左右两侧盲区的影像。第三种就是挂入倒车挡位,显示车后情况,并带有倒车轨迹线。

    说说第二个不走寻常路的地方,四个车门的车窗升降按键布置在中控台下方,依旧不是传统的位置。这个设计还真的需要逐渐适应,虽说并没有什么不妥,在之前一些品牌的车上也出现过,但还是和人们的习惯不同,初次使用还是有点别扭。

  储物空间非常丰富 前排头部空间不算充裕

    全车的储物空间还是比较丰富的,前排的小储物格不少,手套箱的深度也足够深。后排带有水杯架,在这个方面,S5已经可以和日系品牌有一拼了。

    S5全系都没有配备全景天窗,这也是可想可知的事,在这款豪华型车上,并没有配备电动调节座椅,方向盘也只能上下调节,这一点或许在日后成本控制下降后,可以改善。

    前排的头部空间不算宽裕,身高在180cm之下的测试者,基本上还有三指左右的空间。中控台大面积采用了软质的搪塑材质。手感还是不错的。

    后排的空间还是不错的,头部空间和腿部空间都满足使用。座椅的坐垫长度也不错,双腿可以很好的得到支撑。后排中部乘客的乘坐舒适性还算合格,头部和脚步空间勉强够用。

 试驾部分

    海马S5搭配了一台1.6L全铝发动机,这台发动机有可变气门正时技术以及电子节气门技术。配合五速手动变速箱。只能说,这台发动机放在S5身上仅属于够用的级别。更多的兼顾经济性,初段扭矩释放比较大方,但三挡之后,加速并不是很积极。但变速箱和发动机的匹配不错,换挡动作很顺畅,加速并不会被变速箱拖累。

    说不上S5是明显偏向哪种性格的车子,有的车可能就是偏向舒适性,有的就以运动操控性为目标,但S5似乎要兼得一切。驾驶中,你不会感觉到它多么的运动,但也不至于让你对它毫无兴致。转向以及车身的姿态都还很有韧性。它也不见得让你感觉多么舒适,但驾乘起来,也并会让你太过劳累。悬架的感受是积极的,对于地面传来的震动,给予你明显的反馈,但并不是那么没头没脑的直接,而是经过了一层有效的过滤。

    当时速在80Km/h的时候,挡位保持在最高挡,此时发动机的转速是2500转。如果将时速提升到100Km/h时,转速就已经突破3000转了,似乎转速有点高,发动机的响声也比较明显了。但这款车的最佳扭矩释放点偏向低转速,一般情况下,这款车更适合在城市街道行驶。

    这款车的噪音控制还算满意,相对而言,发动机的声音比较明显,车内隔音还需要加强一些,除此之外,风噪和胎噪都控制的比较理想。制动感受不错,没有突兀的急刹感和乏力感。

    总结:这款车总体来说,没有明显的缺点。外观设计原创度较高,钣金工艺,喷漆工艺都不错。时尚的外观会赢得不少消费者。其次,部分配置确实有一定竞争力,科技配置较高。内饰方面,有一些小的细节设计不走寻常路,需要适应。话说,这个级别的自主品牌SUV越来越多了,海马算是走在队伍中间,综合品质并不输给哈弗车型。但还需要扩大影响力,让更多的人去了解海马品牌的SUV,去知道它的一些优点,从这一点来说,海马的SUV还有一段路要走。

经销商:驻马店海马汽车宏达4S店

销售热线:0396-2635000   

地址:驻马店市天中山大道与团结路交叉口路西

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