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驻马店汽车市场之痛②:职业经理人幸福感缺失

出处:驻马店汽车网 时间:2015-06-19

本文为驻马店汽车网原创稿件。

 狄更斯的《双城记》中有这样一句名言:“这是最糟糕的时代,这也是最好的时代。”放在今天,形容汽车行业的职业经理人,尤为贴切。

他今年32岁。

当初,一家美国品牌的4S店开业,他从郑州来到驻马店,担任这家汽车4S店的总经理。

2014年,他辞职后来到德国的一家汽车4S店,短短几个月,他再次辞职,从驻马店返回郑州。

认识他,基于工作。当初,我和晚报的一名记者去采访他,了解到在他的带领下,美国品牌的4S店在我市做得风生水起。至于在德国品牌4S店做得如何,虽然又一次在郑州,我们有幸见面,但是始终没有太多机会聊到这个话题。

 

汽车行业职业经理人

简单讲,就是汽车行业里那些脱离某一特定系统,具备了一定专业能力,成为“通用件”的一类特殊人群。

这类人群无论到哪个汽贸公司发展,都有一个共同的特点,那就是掌握着汽车行业的通用语言。

 

 

几把刷子

通用件。但凡更换职业经理人,无非有几种情况,前任业绩不好或者和投资人理念不合。上岗第一天,职业经理人就得快速切入工作,承担业绩压力,还得填充前任留下的坑。4S店看似很小,实则非常复杂,所以,职业经理人几乎都在汽车4S店的重要岗位上干过或者对重要岗位非常了解。而销售、售后这两个是必须的。

见效快。很多职业经理人大都是“外来户”。到4S店后,肯定会有人不信服。为啥?你一个外来户,凭啥要凌驾在大家头上?哪怕你在其他公司有着多么骄人的业绩,但是如果大家带着有色眼镜看你,你充其量是快注水的肥肉。这时,你就必须拿出魄力,做事立竿见影,方能为自己赢取信任。

敢有为。对业务熟练,又拿出了自己的真实水平,接下来就需要让公司按照自己的思路来走,改革。老板请你过来,不是要听你的问题的,而是让你找到问题,并想出解决问题的办法的。销售好,说啥,老板都高兴;收成不好,老板肯定发牢骚。外来的和尚好念经,同样的,外来的和尚也好开刀。因此,作为职业经理人,必须选择最合适的时间,最合适的场合,提出自己最合适的意见,并附上自己最完整的解决方案,判断最合适实现变革的时机,然后大刀阔斧。

巧应变。职业经理人是个很尴尬的职业。为什么这么说,因为他既要对投资人负责,还要让员工充满干劲,拿到更多薪水。两则之间有矛盾,投资人和员工都想多拿钱,如何让员工和投资人都皆大欢喜,这要下一番功夫。

 

 

幸福感缺失

1.销售环境不理想。2015年,汽车市场增速放缓,已是趋势。一些汽车4S店的倒闭或者转让足以说明这一点。市场变化,意味着结构必须调整,这也是对职业经理人一个陌生的考验,必须承受。

2.增幅放缓,意味着车卖得少了,利润自然降低。一些靠融资起家的老板,在目前融资环境不佳的情况下,资金链极有可能断裂。曾经有一家汽车4S店的职业经理人问我,有没有把钱放在他们4S店想法,利息2分。我想这家汽车4S店资金紧张不是偶然,也不是个案。

3.长期高强度劳累,让职业经理人承受着常人难以想象的身体和精神上的折磨。曾经有一家合资品牌的职业经理人对我说,他也想去酒吧玩,去KTV疯,可注意力高度集中以及公司运营成本增加等因素,让他没有闲心去。

4.部分投资人“重用轻培”,有着“挖过来一个,好不容易培养出来又走了”以及“放心不下,自己不完全放手”等方面的考虑,功利性强,过度追求人才的短期族利效应使得职业经理人无法展开手脚。

5.与投资人发生分歧。由于观点和思维方式的不同,职业经理人有可能和投资人意见发生摩擦。

 

 

我们的观点

首先,我们来看看我市汽车市场近年来职业经理变动部分案例。

驻马店福特4S店职业经理人离职。

驻马店上海大众4S店职业经理人离职。

驻马店雪佛兰4S店职业经理人离职。

驻马店江铃4S店职业经理人离职。

驻马店荣威4S店职业经理人离职。

……

企业发展到一定阶段,管理的短板会严重制约其发展,投资人应该职业经理人足够的时间和空间。

职业经理人身上被赋予的责任重,希望大,压力也更沉重。

一个不容改变的事实是,面对庞大的4S店,职业经理人靠一己之力,来推动整个公司的变革,难度比想象要大得多。

老板不仅要给与充分信任,还要给与充足的时间。如果老板不信任,职业经理人所有的想法都白搭。销售工作,不是说职业经理人上来后,就立竿见影。这是一个系统工程,需要不断改革,不断完善,不断进步。 

  说实在的,就像房地产市场一样,赚得盆满钵满的投资者们,也该像中国的“小皇帝”们一样,受点挫折教育了。

还是用狄更斯的一句话作为结尾:我所收获的,是我种下的;世界会有阴影,但阳光在其对比下会显得更耀眼!

 
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