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驻马店汽车市场之痛③:四大阵痛困扰大驻马4S店

出处:驻马店汽车网 时间:2015-06-19

 
我们先说第一个问题:职业经理人幸福感缺失

这个问题,我们已经进行了长达2000字的阐述。详情请查关注本公众号,查看历史信息。

再说最后几句话:

1.我市4S店鲜有没有真正的职业经理人!虽然名片上印有总经理字样,但是投资人给与的权利有限,甚至3000元以上的费用还需要投资人审批。

2.部分职业经理人素养不高,急需一批头脑灵活,强于经营管理的人才。

 

第二个问题:市场与销售脱节

4S店都有销售部门和市场部门,各部门肩负了一定的管理职能。

在工商管理的教材上,我们大都能看到这样的框架结构:市场——销售分部(销售部隶属于市场部)。

按道理来说,销售应该属于市场的一部分,可现实情况却大相径庭,有的销售部直管市场部,而鲜有市场部经理可以管理销售部。部分市场部沦为销售部的陪衬。

一家4S店的市场部经理说,他有很好的思路,但是市场部手中没有实权,加上销售一直处于主导地位,他对销售顾问有意见,也只能听之任之。

这位市场部经理面对的情况并非个案。

目前,我市多数4S店最直接的考核标准是销量业绩。谁能带来业绩,谁的话语权就更大。

市场部主要有两个职责,一个是制订宣传策略,反馈给厂家。而宣传肯定是要花钱的。另外一个,制订活动,套取厂家宣传费用,这导致市场部更多停留在执行商务活动以及内勤活动上,缺乏对销售更多的介入与合作。

把销售纳入市场,实现计划与实施、决策与执行、服务与被服务的新合作关系,根据市场的变化,适时制定商务政策、销售准绳、营销活动等,实现更高的团队战斗力。但这种看起来更为合理和科学的结构一直停留在教材上,并未在大驻马车市变成现实。

我们发现,我市很少见到有着较高创新力的汽车营销活动,多是简单的杀价格,以及小型内场活动。之所以出现这种局面,就是市场部具有先天不足,后天不支持的原因造成的。

 

 

第三个问题:管理不畅

我市目前有几家汽车集团公司,下属有多家汽车店铺。

 可是有员工反映,企业存在很大问题,特别是在管理上,表面看每个岗位人员配备精良,分工明确,一旦开始真正运转起来,到处掉链子,问题不断。

我们调查发现,这些问题不仅仅在集团公司,就是在单个的汽车4S店也存在类似的问题。

这些问题的根源还是出现在领导层上。

领导层考虑更多的是效益,喜欢强调个人想法,根本不知道如何结合市场行情和当前形势制定有效的发展思路,盲足做出一些不切实际的决定。

其次是管理层人员素质,在自己都没有领会汽车服务和企业发展理念的时候,自然很难制定行之有效的管理制度,对制度的执行也很难到位。

此外,一些企业还存在管理没有章法,部门职能混淆、交叉作业,责权利分配不明确,这些问题长期得不到解决,导致人心涣散。

第四个问题:人员流失

 王先生是一家自主品牌4S店的销售顾问。

三年中,他换了三家公司。他说这并不是什么稀奇事。

我们分析后,发现4S店销售顾问辞职的原因有以下几点:

1.缺乏合理的奖惩机制,收入不均,压力大。部分4S店只认销售业绩,对一些潜力股的员工缺乏培养意识。

2.我市4S店的销售顾问月收入从500到5000元不等。如果长期不签单,拿底薪过日子干不长。

3.部分业绩比较好的员工主动跳槽。某些能力比较强的销售顾问,则又看好其他待遇更好的单位。

一家4S店的总经理告诉我,如果他们培养了潜力股,而潜力股成为绩优股后,屁股一拍就走!”

看来,两则各有自己的打算。

我想说的是如果公司有稳定的经营能力,员工为什么会拍屁股走人?

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